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领克03优缺点真实车主 领克05车主真实评价

领克03买车半年了,聊聊用车感受和心得体会

领克是一个充满个性与活力的品牌,领克自从发布以来,领克的产品广受大众小伙伴的认可。其实就是我之前说的领克的一直都在倡导:开放互联,生而全球。这其实也是Lynk&Co 的核心,当然除了这个核心,Lynk&Co还会给车主提供一个非常好的的售后保障。 在常规的售后服务体验当中,每一家领克中心都为车主们提供细心、耐心的服务。当车辆在换配件时,售后的小伙伴还会帮忙做个免费的全车检查,当遇到一些人为弄损的小东西时,领克中心也很贴心地帮我进行免费的更换,值得一提的是,对于许多豪华品牌来说,各项电子检测项目使保养品质有所提升,但由于设备的技术与成本因素导致,配件的费用非常的贵,但是相对应的是领克的工时与材料的质量都是变得非常不错,例如我换的下护板,竟然下面还有一层隔音棉,这真的出乎我的意料,这说明领克的售后在客户体验上是做到一些合资车都没做到的东西,这个必须给赞。恰好通过这次的换件经理,让我发现领克的所有的检测项目都是免费的,这同时也为领克车主小伙伴们节约非常多的用车成本。在这里顺便说一下,我做个全车检查与换下护板也才283元,非常实惠!

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如何评价领克03呢?

领克03这车蛤蟆脸和乌龟壳车钥匙就不在赘述了,主要是这车三缸机比四缸机少了一个气缸,还是不省油,这车我买来开了3160多公里吧 平均油耗在11.3个。油耗表现有点失望,关键是加油还是要加95号 吃的好还吃得多。 其次是这车油门有点累脚脖子,是悬吊式油门设计。 二手残值方面这车也是很低,很不保值。我朋友领克01 20万落地,卖二手贩子才10万多点。

领克03搭载1.5TD高效能发动机,动力性能不错。

外观方面,领克03基本保持了领克家族设计风格,前脸采用分体式的大灯组,搭配横向的前进气格栅和下部饰条。车身侧面,领克03保持了传统三厢轿车的造型,C柱线条流畅,车尾则采用采用“L”形状尾灯,下方黑色装饰板整合了反光条。

内饰方面,领克03坚持家族化的设计,环抱式运动座舱,偏向驾驶席设计的智能一体式中控台、赛道回旋出风口、D形运动方向盘。三辐式方向盘配有多功能按键,并搭配液晶仪表盘。挡把周围配有电子手刹及驾驶模式的选择旋钮。

动力方面,领克03源自Drive-E系列的1.5TD高效能发动机当转速达到1000rpm时涡轮开始介入,并提供150N·m的扭矩,当转速达到1500rpm时,发动机达到265N·m的最大扭矩,涡轮介入较快,低速响应快,爬坡和超车更容易,0-100km/h加速仅为7.9s。

扩展资料

领克03的主要配置:

领克03配备全景天窗、LED大灯、LED前雾灯、倒车雷达、倒车影像、不同尺寸多种样式的轮毂等配置。领克032.0TD在1.5TD车型配置基础上,新增驾驶席座椅记忆、驾驶席座椅通风。

领克03的座舱使用了大量Alcantara材质包裹,整体看上去质感十足。换挡拨片以及一体式运动座椅的加入更是增添了性能车的氛围。

此外,领克03不仅搭载了领克标杆级的17项智能驾驶辅助科技,在驾驶模式选择上还新增赛道模式,拥有动态调校,能释放出机械动力,体现运动驾控魅力。

领克03

领克系列的车我个人还是很欣赏的,领克的车外形很独特,也很时尚,很多新的、大胆的元素都融合车的外形当中,我看过03的申报图,03前脸部分的分体式大灯很有魄力的感觉,熏黑处理的前进气格栅两端镶嵌有头灯,整体横跨整个前脸,这个熏黑处理我个人也是很喜欢的,感觉文艺气息比较浓郁,“北极之光”LED灯带则被独立放置于引擎盖两侧,还是很有个性的。总体感觉03还是很不错的。...

选车3+2:这才是国产高端品牌该有的表现,领克03优缺点简析

有“换壳沃尔沃”之称的领克03自诞生之日起便背起了技术光环,作为自主高端品牌的代表,领克03向整个紧凑型轿车市场发起了挑战。作为新晋品牌,为了弥补品牌溢价的缺失,领克03提供无年限质保以提高产品竞争力,通过极度浮夸的造型以吸引年轻人目光,并沿袭沃尔沃的造车标准,给予车辆可靠的品质保证,使消费者真的始于颜值而忠于性能,本文将为大家简析领克03的优缺点。

优势一:动力选择丰富,满足多种需求

领克03刚发售时仅搭载1.5T三缸发动机,最大功率132千瓦,最大扭矩245牛米,即便有不错的参数,但仍有消费者担心三缸机的天然缺陷与双离合变速箱的弊端叠加,在低速时会发生严重抖动,而实际驾驶之后打消了我们的顾虑。该发动机采用了顶置双凸轮(DOHC)、进排气可变气门正时(DVVT)、水冷涡轮以及全铝合金缸体,布局小巧紧凑。得益于沃尔沃的技术加持,领克03在起步时抖动并不明显,也有不错的平顺性,甚至它的NVH性能要高过某些四缸车。

为了丰富产品线,领克03随后推出了2.0T四缸版,最大功率140千瓦,最大扭矩300牛米,搭配爱信6挡手自一体变速箱,动力性和平顺性都有所提升,高速行驶的表现更加完美,在紧凑级轿车中表现十分优秀,但2.0T的入门价也来到了15万,甚至超过了某些中型车。

而在2019年的8月3日,推出了领克03+,搭载沃尔沃高功率2.0T发动机,匹配爱信8挡手自一体变速箱,配合来自博格华纳的第五代智能四驱系统,开启赛道模式,0-100km/h仅需5.9秒,在随后还将推出领克03 TCR公路版,动力再次升级,最大马力更会提升至350马力,届时领克03将成为自有品牌性能车的代表。

优势二:内饰表现出色

虽然对于外观的设计上,领克03褒贬不一,但内饰还是一致好评的。无论从设计还是用料上来看,都处于同级较高水平。领克03内饰设计极富科技感,搭载10.2英寸中控大屏与10.25英寸液晶仪表,支持支持CarPlay和CarLife手机互联,并拥有语音交互功能,还配备了全景天窗,车窗一键升降、外后视镜电动调节、自动控温空调、GPRS导航、无钥匙进入等先进功能。同时领克03还搭载换挡拨片,带驾驶者带来不错的驾驶乐趣。虽然2.0T车型的入门价较高,但它的入门配置便已处于紧凑型轿车的较高水准。

优势三:舒适度表现良好

虽然领克03的造型偏向运动,动力也十分强劲,但在地盘调教上,还是比较细腻,经过颠簸路段会有不错的滤震效果,虽然不像日系车那么舒适,但也不想德系车那么运动,在有不错滤震效果的同时,还会保留一定路面反馈。

除了底盘调教外,领克03的舒适性更多的来源于它的Alcantara一体式化式座椅,材质选用皮/翻毛皮混搭,拥有良好的包裹性,无论是腰部支撑,还是腿部支撑都有不错的表现,给驾驶者提供舒适的驾驶体验。

除了上述有点外。领克03还有刚性好,不限年限、不限里程质保,18寸轮胎等优势,但它的缺点也比较明显。

缺点一:油耗成本高

选择紧凑型轿车的消费者还是比较在意经济性的,油耗问题往往是他们的重点关注问题。由于领克03采用225/45 R18轮胎,为强化车身刚性其重量也达到了1570kg,外加大排气量发动机,导致它油耗较高也无可厚非,然而仅能加95号汽油进一步的提高了它的行驶成本。

缺点二:空间表现一般

领克03车身参数为4657/1840/1460mm,轴距2730mm,虽然参数表现还不错,尤其在轴距方面属于较高水平,但实际乘坐表现并没不优秀。后排腿部空间有限,头部空间更显紧凑。宽度表现还不错,但是后排乘坐三个人的话,也不会特别舒适。虽然对紧凑型轿车的空间不能过于苛求,但是考虑到它接近中型车的售价,就也要把空间上的不足纳入考虑因素了。

写在最后:

从配置、内饰和动力上来看,有“沃尔沃换壳之称”的领克03,确实有越级的表现,它可以满足你对架空的需求,也可以满足舒适的使用,但作为一款国产车、一款紧凑型轿车,它的价格也确实不太讨喜。同时它的造型过于张扬,褒贬不一。如果你追求个性,喜好驾控,而不追求空间的实用,那领克03一定是不错的选择。

(图片来源于网络)

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

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领克03买车半年了,聊聊用车感受和心得体会

领克是一个充满个性与活力的品牌,领克自从发布以来,领克的产品广受大众小伙伴的认可。其实就是我之前说的领克的一直都在倡导:开放互联,生而全球。这其实也是Lynk&Co 的核心,当然除了这个核心,Lynk&Co还会给车主提供一个非常好的的售后保障。 在常规的售后服务体验当中,每一家领克中心都为车主们提供细心、耐心的服务。当车辆在换配件时,售后的小伙伴还会帮忙做个免费的全车检查,当遇到一些人为弄损的小东西时,领克中心也很贴心地帮我进行免费的更换,值得一提的是,对于许多豪华品牌来说,各项电子检测项目使保养品质有所提升,但由于设备的技术与成本因素导致,配件的费用非常的贵,但是相对应的是领克的工时与材料的质量都是变得非常不错,例如我换的下护板,竟然下面还有一层隔音棉,这真的出乎我的意料,这说明领克的售后在客户体验上是做到一些合资车都没做到的东西,这个必须给赞。恰好通过这次的换件经理,让我发现领克的所有的检测项目都是免费的,这同时也为领克车主小伙伴们节约非常多的用车成本。在这里顺便说一下,我做个全车检查与换下护板也才283元,非常实惠!

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一个新晋领克03车主的提车作业,感受它的魅力

计划买一部小车 动力不用太强 要稍微有点驾驶乐趣 备选车型有Mini A4L 3系 高尔夫 中途还去看了汉EV 至于领克其实一直都没在考虑范围之内 之前车展看过02 对领克品牌挺有好感 觉得不论是外型还是内饰做工在国产品牌里应该都是比较优秀的水平 看车当天正好路过领克4S店 完全就是抱着随便看看的心态进店的 店里正好有一部03+ 听导购给我详细讲解了一番 逐渐产生了兴趣 但是03+没有试驾车 导购说可以让我试驾一下普通版的03感受一下 当时试驾的是1.5T高配的车型 我之前从来没开过三缸车 只是人云亦云的觉得三缸车应该是挺垃圾的 但是试驾了03以后彻底颠覆了我之前的观念 这小车不光行驶品质可以 连音响效果都给了我一个小小的惊喜

当时店里的一台已售车

回家以后上网看了几个03+的车评 果断订车

说说驾驶感受 前提是你别把它当成纯性能车 那么它的动力 操控 所谓的驾驶乐趣包括内饰设计和用料 绝对会对得起它的价格 至于外观颜色 萝卜青菜吧 反正我挺喜欢

提车当天

无奈碳纤维套件的版本没有车

给一些考虑买03+的车友一些建议 如果你家里没有一台相对舒适的车 还是三思而行 悬架很硬 排气是真的有点吵 刚上手时觉得很爽 开久了会有点头疼 (可能是我年纪大了) PS:老婆现在不会开车 等过两年她要开车的时候估计03+就要换掉了 所以再三提示 如果家里有老婆孩子 03+并不是一个很好的选择 起码不合适是家里唯一一台车

如果有碳纤维的运动套件就更帅了

车身如果再长点应该会更好看吧

坐在后排给驾驶舱来个全景

战斗感十足

我179的身高 后排空间还算可以

另外再说两个我发现的小问题 一个是油箱太小 还有就是车顶Alcantara的质感没有方向盘和座椅等其他地方的好 不知道我这台车是个例还是所有车都这样 最后总结 其实买车之前我的首选是Mini 无意之中发现了03+ 说实话03+最终在我的选择里能够战胜Mini 除了价格和性能以外最重要的一个因素就是它是自主品牌 二十万的价格 给我提供的驾驶感受是同价位合资车根本无法比拟的 我真心觉得在街上开着03+给我的满足感丝毫不亚于A4和3系 甚至A6和5系(好像稍微有点飘了) 最后的最后 希望大家以后可以在能力范围或者是选择范围内 尽量多考虑一下国产品牌 不一定非要买 至少多了解了解 所谓的民族自豪感真的需要每个人有意识的主动去培养

最后来个合影 都说领克和保时捷的前脸有点像 感觉气场也没差多少

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