展开菜单

平均时速11油耗多少正常 油耗11个油是多少钱

我的平均时速11,油耗将近15正常吗

按这个速度来说,油耗是正常的不正常...

我在市区开,平均时速19油耗13,正常吗 ??

北京5棵松-中关村,每天都堵,平均时速从35~6降到30,油耗从9.4~5升到9.8,2.0自动,行使8000多KM了,夏天空调,冬天暖风。本来还想向坛子里那个最低油耗,好像是5.6百公里,看来没戏了,保持10个以下就 ...非常不错了。我的现在显示10.2,平均30公里。实际感觉平均油耗11个,至少,每项油我都加满,清零。
毕加索详细信息请查看爱卡汽车 http://newcar.xcar.com.cn/92/...

真是费油,百公里 11.8 平均车速 21.8,是不是哪里有问题?

你好,手术去法令纹一般有两种方法,一是填充,再一个是打玻尿酸,二者各有利弊,不过都是比较容易出现硬块还有要隔几个月去做一次比较麻烦指导意见:
补肾气的中药之一八仙长寿丸成分:怀生地、山茱萸、白茯神、牡丹皮、五味子、麦门冬、干山药、益智仁。功能:滋补肾阴,适用于肾亏肺燥、腰膝无力、咳喘口干。用法:每服一丸,一日二次,温开水送下。补肾气的中药之二延寿丹成分:天门冬、远志、山药、巴戟天、柏子仁、泽泻、川椒、生地、枸杞、茯苓、复盆子、赤石脂、车前子、炒杜仲、菟丝子、牛膝、肉苁蓉、当归、地骨皮、人参、五味子,功能:滋肾阴,补肾阳,主治肾气不足所引起的腰酸腿软、头晕乏力、阳痿尿频对,因为中国语言博大精神,首先不同词在不同环境中不同意思,例如方便可以指有空,也可以指上厕所,而且不同地区有口音,地方话,此外,汉字也是很难一项,作为一个中国人汉字也不是都认识啊,也不是都会写说明是娇气,缺乏安全感。你好同学,首先你能认识到这个问题很好,你很幸运遇到了我们。全国最正能量最专业的情感咨询机构。
让女朋友更加爱你的前提是,你具备了新的让她被你吸引的特质,如果单纯想要通过自己没有任何变化,让女生改变,是不现实的。
让女朋友能够更爱你,可以将我们的形象做一个新的提升,尝试新的风格,改变新的生活状态,比如,开始健身,还是涉猎新的兴趣,读书,丰富自己。
这些改变累积的结果,会让女生慢慢感觉你又更加的优秀,被全新的你所吸引,才会更加爱你。婚姻就是和合适的人,过适合自己的生活。爱情是一回事,婚姻是另一回事。要过好漫长的一生,光有爱情是远远不够的。 曾有这样一篇文章,说人的一生中都会遇到三个人,一个你最爱的人,一个最爱你的人,还有一个和你共度一生的人。然而遗憾的是,这三个人在大多数情况下都不能合而为一。你最爱的,往往没有选择你;最爱你的,往往不是你最爱的;而最长久的陪伴你,和你步入婚姻的,偏偏不是你最爱也不是最爱你的,只是在最适合的时间出现的最适合你的那个人。 “如果觉得合适就结婚吧”,这是无数母亲面对女儿的终身大事时的态度。她没有说爱,而说合适,不是因为“爱”这个字眼她说不出口,而是在潜意识里,经历了漫长婚姻生活的母亲们,看重的不再是爱,而是合适。 现在想想,也许还挺有道理。或许因为爱得越深,对方就会成为你目光的焦点,你无时无刻不在关注着他的一言一行。有时沾沾自喜,有时患得患失,一旦有什么不能做到尽如你意,没有给你预期的回报,你就会失落就会埋怨,“我对他付出了那么多,为什么他总是视而不见,无动于衷?”这是很多恋人和夫妻间的问题,因为太爱,就不能用平常心来看待。搞得自己疲惫不堪,也把对方打入了痛苦的深渊。太多的爱,累了自己伤了别人,得不偿失。最后爱情在琐碎生活的磨砺中消失殆尽,有情人落得分得扬镖的伤感结局。 婚姻里,要的就是合适。所谓合适,代表的是一种比较舒适的状态。两个人在一起轻松快乐,没有压力,那样才可以保持永远的活力和热情,太多的牵扯会消耗过多的心力,让爱情在凡俗日子里迅速衰老,直到死亡,直至尸骨无存。 很可能因了舒适,便产生习惯,因了习惯,而造就平淡。没有了三天一吵,两天一闹,也就没有了刻骨铭心的爱与恨。所以就有了更多的宽容和谅解,更加相濡以沫,恩恩爱爱。一生的日子,要两个人一天天地过下去,爱情是玫瑰,只适合锦上添花。现实是多么的残忍,面对生活的苦和累,柴米油盐的琐碎,会把爱情所有的光芒暗淡,让爱情的花朵枯萎凋落。等到风景都看透,我们要找的只是一个能陪你看细水长流,把你当成手心里宝贝的爱人。 决定嫁(娶)给一个人,只需一时的勇气;守护一场婚姻,却需要一辈子的倾尽全力。因为,爱情可以高雅到不食人间烟火,就如琼瑶书上写的:只要两情相悦,无灯无月何妨,而婚姻,却要脚踏实地,苦乐与共地和爱人携手走完一生的日子。 有时候,婚姻的缘起,除了爱情,或许还有最现实不过的相依为命。你最后选定了要一起走下去,并真的在同行的过程中相扶相持、白头偕老的那个人,未必是这世上最好、最优秀的那个人,却一定是这世上最适合你的那个人。往往,婚姻中,没有最好,只有最合适。手机不经常下载和安装软件才不会卡!
你手机那么一点点大的运行内存,软件多了只会卡!...

平均油耗大概多少,是不是很省油

紧凑型车7-8个油,中型车10个油都是正常的油耗。我举个例子A驾驶员,平均时速 26KM,油耗9B驾驶员,平均时速 35KM,油耗8哪个车油耗高,很多人觉得A费油,但是考虑的平均时速A比B要低不少,如果A的平均时速能到35KM,我相信A驾驶员的油耗肯定会在8以下,所以不考虑平均时速单纯比较油耗高低没有意义,市区平均时速15KM,油耗10+跟高速平均时速60KM,油耗6+,这两个有比较的意义吗??建议晒油耗的把平均速度发上来,这样更直观更能说明问题...

一般油耗多少正常

道路运输车辆技术服务网里面可以查询,根据车型和排量,油耗也会有所不同。
一般1.6排量的汽车,百公里油耗一般在6.9-7.4L左右,自动挡根据驾驶习惯,可能会略高,同时也要分路况,一般城市里面比较拥堵的情况下油耗也要高些。你所说的一般的汽车应该是家用的经济型轿车~那1.0、1.3、1.6、1.8、2.0汽车每百公里的油耗大概是5L、7L、9L、10L、12L左右,但油耗是一个很复杂的东西,还要看车子的性能、路况和驾驶者的驾驶技术而定。如果跑全高速,基本要降低3分之1左右。主要是看车的大小和发动机大小 然后驾驶员的习惯 同样的车不同人开出来的油耗都不一样兄弟,哪有你这样提问的。
汽车油耗跟排量,载重等都是相关的,比如1.0L、1.0T、1.5L、1.8T、5.0L,差距不是一般的大,查的话呢,只能是比较,没有说正常,举个例子,某佛的1.5T发动机,油耗7.2左右,扭矩285,某利的发动机同样1.5T,但是扭矩只能达到250,油耗6.5。其他的雷同,这个数据量不小,自己好好看吧,对比出结果,然后呢,世界十佳发动机和排名末尾的,差距肯定很大。油耗怎么算
一、油耗的定义
可能很多有车的人心里都会有一个疑问,为什么自己购买的汽车,在驾驶了一段时间之后,油耗都会比当时销售员说的多,心里就会顿生疑虑,那么实际的情况如何呢,其实是因为关于油耗的定义有两个概念,一个是理论的等速油耗,一个是道路行驶的油耗,正是由于这种概念性的偏差才会导致油耗的定义有两个概念。
1、等速油耗
等速油耗,是指汽车在良好路面上作等速行驶时的燃油经济性指标。由于等速行驶是汽车在公路上运行的一种基本工况,加上这种油耗容易测定,所以得到广泛采用。国产汽车说明书上标明的百公里油耗,一般都是等速油耗。
不过,由于汽车在实际行驶中经常出现加速、减速、制动和发动机怠速等多种工作情况,因此等速油耗往往偏低,与实际油耗有较大差别。特别对经常在城市中作短途行驶的汽车,差别就更大。
2、道路行驶油耗
道路循环油耗,是汽车在道路上按照规定的车速和时间规范作反复循环行驶时所测定的燃油经济性指标,也叫做多工况道路循环油耗。在车速和时间规范中,规定每个循环包含各种行驶的功况,并规定了每个循环中的换挡时刻、制动与停车时间,以及行驶速度、加速度及制动减速度的数值。因此,用这种方法测定的燃油经济性,比较接近汽车实际的行驶情况。
二、油耗计算方法
很多人不知道具体的油耗应该怎么计算,一些人都是估算的,通过自己加油的金钱对比行驶的路程来进行对比,这样就得到了所谓的油耗,下面为大家介绍三种比较简单的计算油耗的方法,并且通过具体的例子来进行教授。
1、油耗计算方法一
油价6.8/升
油费/油价=总共用了多少汽油 (500/6.8=73.5升)
总油耗/10=该车的百公里油耗(73.5/10=7.35/百公里油耗)
那么0.0735为每公里油耗
0.0735*6.8=0.5元/公里
该车数据
100公里油耗7.35个点
1公里油耗0.0735
1公里油价0.5元
2、油耗计算方法二
所耗油量:100/7.5=13.3升
油耗:13.4/130*100=6.1升/百公里,即每百公里油耗为6.1升。省油的车啊......
有一个相对比较准确计算油耗方法:
加油至跳枪,将里程表回零。第二次加油依然加到跳枪,然后将该次加油量除以里程表的里程数,所得的就是油耗。之后按这个方法,可以比较准确地计算出每次的油耗。之后每次都加油至跳枪,就可以比较容易计算出油耗。可以用Excel设计一个简单表格进行计算。
例如:跳枪时加油量为40升,里程表为500公里,油耗为:40/500*100=8升/百公里
3、油耗计算方法三
基本的计算方式是百公里耗油量,厂方也是提供这个参数,也就是用在实际燃油消耗量除以已行驶的实际里程。即百公里耗油量=燃油消耗量(升)÷行驶里程(公里)×100例如有一辆1.6升轿车行驶了500公里,同时消耗了燃油40升,则有百公里耗油量=40÷500×100=8升
这是一个十分简单的计算式,许多人都会计算。如果从用车起就统计每次购油的累积数量再除以行驶的总里程,利用上述公式可以得到一个比较准确的百公里耗油量。
但如果没有这些原始的购油数据又怎么办呢,有许多人将燃油计量表指示量与里程表计程数字套入上述公式计算,这就涉及到一个量器的问题,如果不注意量器的准确性,计算出来的结果就会有比较大的误差。
三、油耗国际计算方法
虽然说一些车主自己会对汽车的油耗进行估算,但是作为一种行业的标准,一些机构肯定会有专门的汽车油耗检测方式,通过这些测试,我们平民老百姓才能够更好的了解自身的汽车油耗到底是多少,下面为大家介绍一下汽车油耗的测试方法。
1、可以参考的简单油耗计算
加满了油到自动跳枪后,开车跑路到附油箱加油告急灯刚刚亮时,看看跑了多少公里。用50升减15升后,直接简单计算油耗。例如跑了420公里,用50升减15升后得35升再被4.2除得到8.333,这个8.333就是你的实际比较粗的百公里油耗。
2、理论性的台架油耗测试
把发动机架在台架上,控制环境温度,正面电风扇吹,后面带上水负载,模拟汽车的行驶状态,用计算机控制并且计算和画出:功率、升功率、扭力、缸压、进气和排气温度、百公里等油耗等的数据和曲线图表。这个百公里等油耗的数据与大家实际数据不一样,是供厂家挑发动机和调试车的数据用的。
有的车宣传品上的数据就是用的这个数据;有的车宣传品上的数据是根据2项的权威的油耗测试结果再修正百公里等油耗的数据后给出的。大家一般开车的数据比这个高,个别人在顺风、下坡多的路上,千方百计的用省油的方法和不精确的加油计量数是可以比生产厂家宣传品上的数据还低。
更有甚者的是什么节油大赛,把车的重量尽量减少(车的重量已经不是满载),什么光脚、空档滑行、清空后背箱等等,这时跑的油耗什么意义也没有。
3、可以经常使用的普通的简易可行的油耗测试
大家可以固定加油站,在同样的加油站用同样的加油枪把油加到跳枪或慢慢的加到刚刚流出时。此时把里程表归零,可以专门跑一趟100公里或长途,也可以就是实际上下班使用的里程,跑到附油箱加油告急灯亮时,再到同样的加油站用同样的加油枪把油加到跳枪或慢慢的加到刚刚流出时计算加进多少油。用加的油和跑的公里数计算出百公里的油耗。
例如跑了100公里加了7.3升油,百公里油耗就是7.3升。又例如跑到附油箱加油告急灯亮时,到加油站加了36升油,看里程表是450公里;就用36升被4.5除得到8,这个8就是你的百公里油耗。再例如你随便跑了140公里,就上同样加油站加进了9.3升油,就用9.3升被1.4除得到6.64,这个6.64就是你的百公里油耗。
不论你如何计算油耗,你都必须是同样的加油情况,流出来或跳枪。这是更接近大家实际用车跑的长途数据、城郊普通使用数据或是在城里上下班堵车、通畅的数据。这是有实际的意义,但是和厂家数据不符,有人油耗多有人油耗少是和你的路况,远近,驾驶技术有关。
4、油耗权威测试
在专门的实验车场的专门跑道上,在规定的湿度、气压、胎压等,在满载等速的条件下(秤重坐满人和后背箱加配重物);用专门的计量仪器(带刻度的量杯、流量计等)切断车辆原来的供油系统,用计量仪器量杯内的油跑几十或百米(好象是这样的,不计算加速时的油耗,不能滑行)的来回路后,除二计算出的百公里等油耗等的数据。
5、比较麻烦的报纸、杂志的实际驾驶车辆的油耗测试
由报纸、杂志组织专门的人选择普通的实验路,在同样的加油站用同样的加油枪并在地上画出前后轮的停车位置后,把油慢慢的加到刚刚流出时,可能在满载或不满载的条件下,基本等速的跑100公里后回到加油站同样的位置,用同样的加油枪再次把油慢慢的加到刚刚流出时看加油机的数算出实际百公里的油耗数据(没做满人,后背箱也没加配重物)。这个百公里油耗数据是包括了加速,少量的减速和收油滑行以及个人驾驶技术的误差;是更接近大家在经济车速下跑长途的实际数据,还是有点意义的。原文地址:http://www.pikacn.com/news/201611/5209.html
6、比较准确的油耗测试
由专门的人选择实验的路,在规定的湿度、气压、胎压等,在满载等速的条件下(秤重坐满人和后背箱加配重物);用专门的带刻度的油箱跑100公里的来回路后(可以计算进加速时的油耗,但是不能滑行),除二计算出的实际百公里等油耗的数据。
四、油耗高的不良习惯
虽然说汽车的油耗和汽车本身有关,但是,汽车的油耗和驾驶人的习惯也是有关的,因为汽车作为一种动力性的工具,受外界的影响是比较大的,如果司机使用错误的驾驶习惯,那么汽车的油耗肯定会比较高,下面就为大家盘点一下那些错误的驾驶习惯。
1、把后备箱当储物柜
车辆每增加一份自重时油耗都会相应的上升,进入过度装饰误区或是爱把后备箱当储物间的车主还是多些给爱车“减负”吧。
2、总是不加满油
油耗跟车重有很大关系,所以很多车主因此在加油时尽量少加。其实这中做法并不会省多少,少加10L油,也才轻20斤而已,不是吗?频繁加油导致油缸内的油品品质不一致,容易造成发动机燃烧不充分,影响动力性和油耗。
3、刹车油门力度不当
新手急刹/急停车的代价是油耗比匀速行驶增加了2-3倍。一般轿车最佳的“经济行驶速度”是保持在60-90公里/小时。
4、热车时间过长
热车让车辆进入良好的运转状态后再行驶,无疑会达到省油效果,但过分热车是很费油的,比如说热车超过3分钟,怠速运行自然会消耗更多燃油。其实热车只需等转速稳定在800转左右即可。
5、走弯路或者拥堵路段
匀速驾驶才能降低燃油消耗,少走弯路,避开拥堵路段,减少频繁刹车的行为,这样好习惯养成也能节省不少燃油。
6、空档滑行
开手动挡的老司机都喜欢利用惯性空挡滑行,但对于采用直喷技术的发动机来说反而更费油。因为现在大多数电喷发动机的控制系统具有减速减油或断油的功能,这类车子高速带挡滑行可以依靠其自身的设计,达到省油的效果,假如换空挡滑行,这一设计就起不到其应有的作用,实际上车子反而更加费油。
7、使用节油产品
很多车主都会使用一些外置的节油产品,但国内还没有确切的标准可以评价节油产品的节油效果,但有很多非官方实测表面,目前市面上很多节油产品的节油率不到5%,结果就是花几百块买节油器的成本都省不回来。
8、低速高档
高速低挡行驶会让发动机持续高转状态运行而导致费油,这一点大家都很清楚。事实上,低速高挡同样也会费油的,因为每一款车都会有一个经济时速,最理想的状态是换挡平顺,低速高挡会扭矩不足而导致车身在车速缓慢提升的时候有抖动,也会造成燃油浪费,而且还可能会损坏变速箱。
9、改宽胎
爱美之心人皆有之,换一个宽胎,美观度大大增加,油耗也相应的呈正增长。
10、长期高速行驶
时速越高就越省油?这也是个误区。基本上转速超过2500转时,都不会省油。一般来说,高速行驶的话90-110km/h为最佳经济时速,不过不同车型也可能有所不同的,这一点大家在买车之后一定要了解清楚。
11、高速开窗户而不开空调
因为高速行驶中,风阻是影响油耗的一个方面,行车时打开车窗会让车辆的风阻变大,很多车子当时速超过80km/h后,其风阻系数增加所带来的燃油损耗往往比密封车厢开空调所增加的油耗要大。...

平均油耗11L,是不是很高

看是什么车,

排量大的车,百公里油耗11L很正常。

  • 油耗

  • 等速油耗(Constant-Speed Fuel Economy) :等速油耗是指汽车在良好路面上作等速行驶时的燃油经济性指标。由于等速行驶是汽车在公路上运行的一种基本工况,加上这种油耗容易测定,所以得到广泛采用。如法国和德国就把90Km/h和120Km/h的等速油耗作为燃油经济性的主要评价指标。我国也采用这一指标。国产汽车说明书上标明的百公里油耗,一般都是等速油耗。 不过,由于汽车在实际行驶中经常出现加速、减速、制动和发动机怠速等多种工作情况,因此等速油耗往往偏低,与实际油耗有较大差别。特别对经常在城市中作短途行驶的汽车,差别就更大。

    道路循环油耗(Fuel Economy of Chassis Dynamometer Test Cycles) :道路循环油耗,是汽车在道路上按照规定的车速和时间规范作反复循环行驶时所测定的燃油经济性指标,也叫做多工况道路循环油耗。在车速和时间规范中,规定每个循环包含各种行驶的功况,并规定了每个循环中的换挡时刻、制动与停车时间,以及行驶速度、加速度及制动减速度的数值。因此,用这种方法测定的燃油经济性,比较接近汽车实际的行驶情况。 美国汽车工程师学会(SAE)制定了SAEJ10926道路循环试验规范,被广泛采用。这一规范,包括四种不同的循环:市区、郊区、州际(55Mile/h)和州际(70Mile/h)。在了解美国汽车的燃油经济性时,应分清所采用的是哪种循环,才能进行比较。

...

平均车速27.5km百公里油耗9.1l高吗?

看是什么车了,中型以上SUV这个油耗应该很低了,A级轿车9.1个油挺高了。你得交代是什么车、排量多大,至少得交代这两点。...

平均油耗大概多少,是不是很省油

我举个例子A驾驶员,平均时速 26KM,油耗9B驾驶员,平均时速 35KM,油耗8哪个车油耗高,很多人觉得A费油,但是考虑的平均时速A比B要低不少,如果A的平均时速能到35KM,我相信A驾驶员的油耗肯定会在8以下,所以不考虑平均时速单纯比较油耗高低没有意义,市区平均时速15KM,油耗10+跟高速平均时速60KM,油耗6+,这两个有比较的意义吗??建议晒油耗的把平均速度发上来,这样更直观更能说明问题紧凑型车7-8个油,中型车10个油都是正常的油耗。...